New York Central The Ohio Division | Volume I January-July 1955

 

 

Donald J. Krofta begann in den frühen 1950er Jahren mit 16-mm-Filmaufnahmen von Eisenbahnen. Der in Nord-Ohio ansässige Filmemacher konzentrierte sich auf seine Lieblingsstrecke, die New York City Railroad, die er ausführlich dokumentierte. Dieses Video zeigt seine klassischen Schwarzweißaufnahmen von Dampflokomotiven der „Big Four“ (und einigen frühen Dieselloks) an Orten wie Bellefontaine und anderen Orten in Ohio und Indiana. Zu sehen sind unter anderem Lokomotiven der Typen Mohawk, Mikado und Hudson sowie Rangierlokomotiven. Don wurde von seinem engen Freund Jim Hawk begleitet, der viele der gedrehten Szenen aufzeichnete.

Auf "archive.org": Narrow Gauge & Short Line Gazette - Vol 14 #02

 

 Weitere Zeitschriften sind hier auf "archive.orf" zu finden: LINK

Download der "Gazette" über das "3 Punkte Menue" links in der Anzeige. 

  

 

In Memoriam: John Olson

Er war ein beliebter Model Railroader Fotograf und Autor von den 1970er bis in die 1990er Jahre

John Olson schnitzte die „rote Wüstenlandschaft“ für seine Mescal Lines RR aus Blöcken aus Polyurethanschaum. Er schrieb über die Modellierung der 4-4-0 Dampflokomotive Mescalero in der Mai-Ausgabe von Model Railroader. Der beliebte Autor und Fotograf ist im Dezember 2025 verstorben. John Olson Foto

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John Olson, ein beliebter Autor und Fotograf des Model Railroader Magazins aus den 1970er bis in die 1990er Jahre, starb am Dezember. 28, 2025. Er war 78 Jahre alt.

Sein erster MR-Artikel „A day at Mule Shoes Meadows“ erschien in der Ausgabe vom Mai 1976. John ist vielleicht am besten bekannt für seine neunteilige Projekt-Serie über seine  HO Jerome & Southwestern RR, die zwischen Februar 1982 und Februar 1983 veröffentlicht wurde. Die Serie wurde später in das Buch Kalmbach Publishing Co. Building an HO Model Railroad with Personality umgewandelt. Seine HO und HOn3 Mescal Lines und HOn3 Cielo Lumber Co. wurden auch viele Male in der Zeitschrift vorgestellt.

John führte Designberatung mit Modelleisenbahnherstellern durch. Zu den Unternehmen, mit denen er zusammenarbeitete, gehörten Campbell, Chooch und Plastruct.

Professionell war John Designer für WED Enterprises, die Disney-Organisation, die für die Gestaltung und Entwicklung von Themenparkprojekten verantwortlich ist. Er entwarf und überwachte Projekte im Disneyland in Kalifornien, Disney World in Florida und vielen Disney-Parks in Übersee.

 

Lesestoff vom Deutschen Museum in München

 

Ich bin durch Zufall auf diese unglaublich informative und vielseite Schriftenreihe gestossen. Richtig gut wird die Sache dadurch, dass alle archivierten Ausgaben als Pdf-Download angeboten werden.

Es wird über das gesamte Spektum der Technik-, Architektur- und Kulturgeschichte geschrieben. Wer also noch nicht genug Lesestoff hat - bitteschön! Hier ein Zitat von der Webseite des Museums.

"Das Magazin des Deutschen Museums

Kultur und Technik

Lesen Sie über aktuelle Forschung ebenso wie über historische Hintergründe von Erfindungen und technischen Errungenschaften: Informativ und verständlich, geschrieben von anerkannten Experten.

Das Heftarchiv nutzen

Alle Ausgaben können als PDFs heruntergeladen werden. Sie sind im Volltext durchsuchbar. Die zugehörigen Kurzbeschreibungen geben einen knappen und prägnanten thematischen Einblick in die einzelnen Hefte. Zur besseren Übersicht haben wir jeweils ein Jahrzehnt, also ca. 40 Ausgaben auf jeweils einer Seite ausgespielt. Eine gute Übersicht gibt auch das chronologische Titelverzeichnis 1977 bis 2022.

Das Magazin Kultur und Technik ist auch ein wichtiger Teil der Geschichte des Deutschen Museums – Interviews mit Mitarbeitenden, Themenhefte zu Forschungsprojekten, Ausstellungspräsentationen, Objekt- und Buchvorstellungen sowie vieles mehr sind hier zu lesen."

Hier zwei Titelfotos:

 

Hier nun der Link zur Übersichtsseite

20 Model Railroad Projects

 Weitere Modellbahn-Magazine auf Archive.org: LINK

Steam and Diesel on the Baltimore and Ohio

Mitte der 1950er-Jahre verschwand der Dampfbetrieb auf Amerikas Eisenbahnstrecken rapide. Einige Jahre lang boten die flachen Landschaften Nordohios die letzten Ausblicke auf die kraftvollen Dampflokomotiven der B&O. Die B&O, die von Willard, Ohio, und Garrett, Indiana, an der stark befahrenen Hauptstrecke Chicago–Pittsburgh abfuhr, bot Dampflokfans ein spektakuläres Schauspiel mit schnellen Güterzügen, die von T-3- und  B&M-T-4-Lokomotiven (Achsfolge 4-8-2) gezogen wurden. Weitere Güterzüge verkehrten hinter S-1-Lokomotiven (Achsfolge 2-10-2). Der Nahverkehr wurde von Q-4-Lokomotiven (Achsfolge 2-8-2) bewältigt. Personenzüge fuhren mit P-7-Pacific-Lokomotiven und EMD-E-Lokomotiven. Ab Lorain fuhren schwere Kohlezüge hinter den großen EM-1-Lokomotiven (Achsfolge 2-8-8-4) und S1-Lokomotiven (Achsfolge 2-10-2). 

Donald J. Krofta filmte auf 16-mm-Film die Geschehnisse auf der Hauptstrecke und an anderen Orten. In diesem Video besuchen Sie viele Schauplätze zwischen Garrett und Willard sowie die Lokschuppen in Toledo und Willard und den Kohlehafen in Warwick. Zur selben Zeit nahm Jim Hawk viele der gleichen Szenen auf Tonband auf. Viele seiner Originalaufnahmen werden hier verwendet, um diese beeindruckende Sammlung von B&O-Actionszenen zum Leben zu erwecken.

REMEMBERING TEHACHAPI

 

 

Harvey Laner dokumentierte die spannende Eisenbahngeschichte der Tehachapi Mountains in Kalifornien. Diese Dokumentation vereint seine besten Aufnahmen der dramatischen Bilder und Klänge aus der Zeit vor der Fusion (1988–1996). Damals prägten die scharlachroten und grauen Farben der Southern Pacific (SP) und die markanten „War Bonnets“ der Santa Fe noch das Bild der Berge. Harvey Laner führt durch die Dokumentation und beschreibt seinen Übergang von 8-mm-Filmaufnahmen zu den verschiedenen Videokameras, mit denen er Ton- und Bildmaterial aufnahm