20 Model Railroad Projects

 

Steam and Diesel on the Baltimore and Ohio

Mitte der 1950er-Jahre verschwand der Dampfbetrieb auf Amerikas Eisenbahnstrecken rapide. Einige Jahre lang boten die flachen Landschaften Nordohios die letzten Ausblicke auf die kraftvollen Dampflokomotiven der B&O. Die B&O, die von Willard, Ohio, und Garrett, Indiana, an der stark befahrenen Hauptstrecke Chicago–Pittsburgh abfuhr, bot Dampflokfans ein spektakuläres Schauspiel mit schnellen Güterzügen, die von T-3- und  B&M-T-4-Lokomotiven (Achsfolge 4-8-2) gezogen wurden. Weitere Güterzüge verkehrten hinter S-1-Lokomotiven (Achsfolge 2-10-2). Der Nahverkehr wurde von Q-4-Lokomotiven (Achsfolge 2-8-2) bewältigt. Personenzüge fuhren mit P-7-Pacific-Lokomotiven und EMD-E-Lokomotiven. Ab Lorain fuhren schwere Kohlezüge hinter den großen EM-1-Lokomotiven (Achsfolge 2-8-8-4) und S1-Lokomotiven (Achsfolge 2-10-2). 

Donald J. Krofta filmte auf 16-mm-Film die Geschehnisse auf der Hauptstrecke und an anderen Orten. In diesem Video besuchen Sie viele Schauplätze zwischen Garrett und Willard sowie die Lokschuppen in Toledo und Willard und den Kohlehafen in Warwick. Zur selben Zeit nahm Jim Hawk viele der gleichen Szenen auf Tonband auf. Viele seiner Originalaufnahmen werden hier verwendet, um diese beeindruckende Sammlung von B&O-Actionszenen zum Leben zu erwecken.

REMEMBERING TEHACHAPI

 

 

Harvey Laner dokumentierte die spannende Eisenbahngeschichte der Tehachapi Mountains in Kalifornien. Diese Dokumentation vereint seine besten Aufnahmen der dramatischen Bilder und Klänge aus der Zeit vor der Fusion (1988–1996). Damals prägten die scharlachroten und grauen Farben der Southern Pacific (SP) und die markanten „War Bonnets“ der Santa Fe noch das Bild der Berge. Harvey Laner führt durch die Dokumentation und beschreibt seinen Übergang von 8-mm-Filmaufnahmen zu den verschiedenen Videokameras, mit denen er Ton- und Bildmaterial aufnahm

The O Scale Resource Magazine

 

We are the only bimonthly magazine dedicated to the 2 rail O scale community! Over 125 pages in this issue of Scale O Information

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It's Ready!     The newest issue of The O Scale Resource Magazine is ready to view. Click on the cover photo or you may go here to The O Scale Resource Magazine Web page to read our new issue. A Special Little Joe By James Schultz Building The Beast By Marty Megregian Painting and Finishing AI Crated Cab Figures By: Santiago Pineda The Kettle Valley Railway By Al Love Building An Open Air Engine Shed Part 1 By William W. Davis C&NW System Standard 44-foot Water Tank circa 1948 - Part 1 By Greg Viggiano Traction Action: A Pair of Exacta Wagner Sleeper Cars By Martin Brechbiel Draft Gear by Smoky Mountain Model Works By Andreas Lueneburg New Tracks My Builds New Tracks Modeling And so much more!!!

"HOW SP WENT FROM STEAM TO DIESEL POWER"

 

Von den ersten zehn glorreichen und historischen Minuten bis zu den Schlussszenen gibt es keine bessere Hommage an die Southern Pacific Railroad als die unschätzbare Filmarbeit derjenigen, die das Material in diesem abendfüllenden Spielfilm gedreht haben. Großartiges Material aus 19 Quellen, aufgenommen an vielen Orten im Westen der USA. Zu sehen sind Lokomotiven von EMD, FM und ALCO, Baldwin, GE und viele seltene SP-Lokomotiven. Dies führt uns in die Ära von 1942 bis 1975 der Southern Pacific mit ihren E- und F-Einheiten sowie den frühen GP9- und SD9-Lokomotiven. Verpassen Sie nicht die ersten U-Boats. Diese GE-Lokomotiven hatten einige Probleme. Doch GE arbeitete sich schließlich an die Spitze des Lokomotivgeschäfts, indem es EMD nach und nach verdrängte. Erleben Sie die San Francisco Bay Area, die Umgebung von Los Angeles, den alten Taylor Yard in Glendale, Colton Crossing und viele stillgelegte Nebenstrecken. Sehen Sie die Eröffnung des neuen Colton Yard und den Bau sowie die Anfänge der Cajon-Pass-Strecke der Southern Pacific (SP) und deren Umgehung von Los Angeles für den Nord-Süd-Durchgangsverkehr. Zahlreiche Personen- und Güterzüge verkehren. Sonderzüge der Shasta-, Cascade- und sogar Kaiser-Erzzüge fahren von Iron Mountain nahe dem Saltonsee – dazu kommen spannende und umfangreiche Aufnahmen der Cajon-Pass- und Tehachapi-Strecke und vieles mehr. Diese Dokumentation bietet eine Fülle an historischem SP-Material – allesamt auf altem Film von ehemaligen SP-Mitarbeitern und vielen passionierten Eisenbahnfans gedreht. Um das Magazin Railfan & Railroad zu zitieren: „…die Qualität und Tiefe der Informationen in der Erzählung ist so großartig. Ein Muss für SP-Fans, würde ich sagen, sowie für Studenten der Entwicklung, des Einsatzes und der Entsorgung von Lokomotiven.“ Um eine Rezension in Model Railroad News zu zitieren: „Smiley schöpft wie gewohnt aus unermesslichen Tiefen des Filmmaterials, um entzückende Perlen des 8- und 16-mm-Filmmaterials aufzuspüren und auszuwählen.“ Einige Standorte: Oakland und San Jose San Joaquin-Linie Cajon-Pass 1967 Tehachapi 1955-1971 Großraum Los Angeles Taylor Yard 1965 Colton Crossing Kaiser-Erz bei Ferrum Zweigstelle Santa Paula Filiale Burbank Cascade und Shasta Und vieles mehr...

Then & Now: The Rio Grande Narrow Gauge, Part 1

A Century of Steam (from K-36's) along the Animas River

 

Santa fe mainline memories

Full Movie "50 YEARS OF SANTA FE DIESELS"

1001 Model Railroading Ideas Magazin - Download

 

1001 Modelleisenbahn-Ideen

Aktiv in den späten 1960er bis frühen 1970er Jahren. Die limitierte Auflage führte zu einer kleinen, aber treuen Anhängerschaft.

ScaleTrains erwarb die Rechte an diesen Zeitschriften und hat sie freundlicherweise der Eisenbahn- und Modelleisenbahn-Community über das (DOWNLOAD-LINK) ScaleTrains Magazine Archive wieder zugänglich gemacht .

SOUTHERN PACIFIC STEAM & EARLY DIESEL GLORY DAYS

WESTERN PACIFIC RAILROAD HISTORY - FULL MOVIE

This 25 yr old FREE Train Sim is BETTER than most in recent years

Horst J. Obermayer präsentiert: Personenzug-Dampflokomotiven Baureihen 20-39

The Aurora, Revell, Monogram Models Story