Mitte der 1950er-Jahre verschwand der Dampfbetrieb auf Amerikas Eisenbahnstrecken rapide. Einige Jahre lang boten die flachen Landschaften Nordohios die letzten Ausblicke auf die kraftvollen Dampflokomotiven der B&O. Die B&O, die von Willard, Ohio, und Garrett, Indiana, an der stark befahrenen Hauptstrecke Chicago–Pittsburgh abfuhr, bot Dampflokfans ein spektakuläres Schauspiel mit schnellen Güterzügen, die von T-3- und B&M-T-4-Lokomotiven (Achsfolge 4-8-2) gezogen wurden. Weitere Güterzüge verkehrten hinter S-1-Lokomotiven (Achsfolge 2-10-2). Der Nahverkehr wurde von Q-4-Lokomotiven (Achsfolge 2-8-2) bewältigt. Personenzüge fuhren mit P-7-Pacific-Lokomotiven und EMD-E-Lokomotiven. Ab Lorain fuhren schwere Kohlezüge hinter den großen EM-1-Lokomotiven (Achsfolge 2-8-8-4) und S1-Lokomotiven (Achsfolge 2-10-2).
Donald J. Krofta filmte auf 16-mm-Film die Geschehnisse auf der Hauptstrecke und an anderen Orten. In diesem Video besuchen Sie viele Schauplätze zwischen Garrett und Willard sowie die Lokschuppen in Toledo und Willard und den Kohlehafen in Warwick. Zur selben Zeit nahm Jim Hawk viele der gleichen Szenen auf Tonband auf. Viele seiner Originalaufnahmen werden hier verwendet, um diese beeindruckende Sammlung von B&O-Actionszenen zum Leben zu erwecken.
